Фугасная бомба SC-10
На вооружении германской авиации состоял широкий ассортимент авиабомб – осколочных, осколочно-фугасных, фугасных, зажигательных, химических и других.
Фугасные авиабомбы подразделялись по калибру (весу) и толщине стенок от 50 до 2500 кг.
Бомбы оснащались боковыми взрывателями. Подвесная система была в виде одного ушка, для тяжелых бомб – в виде колодки. К головной части некоторых бомб приваривались чугунные наконечники в виде лемеха – это позволяло уменьшить глубину проникновения бомб в грунт, при этом усилив ударную волну.
Осколочные авиабомбы изготавливались двух категорий – из стали и из бетона, и окрашивались в темно-серый или зеленый цвет. Осколочные авиабомбы малых калибров укладывались в контейнеры.
На стабилизаторах некоторых фугасных и осколочных авиабомб немцы приваривали «свистки». Падение таких бомб сопровождалось пронзительным свистом, который вызывал панику у морально неустойчивой пехоты и мирных жителей. Но для обстрелянных частей он служил предупреждением об опасности.
Сильным свистом сопровождалось падение бочек с агитационными листовками и бочек-пустышек. Это было своеобразной психологической атакой с воздуха на жителей городов, поскольку особо ущерба они не наносили, зато сеяли панику среди горожан…
Авиация противника сбрасывала на Туапсе и его окрестности бомбы различного типа. Это не только фугасные, но и осколочные бетонные авиационные бомбы. В наши дни в окрестностях Туапсинского района до сих пор можно встретить небольшие куски армированного проволокой бетона с включенными в него фрагментами металла.
